2017年，在天津地铁4号线东南角站工程建设过程中，发现天津古城墙基遗址与地铁施工范围的重叠。经过文物专家与地铁建设人员8年间的“精耕细作”，如今这座明清天津卫故城东城墙遗址终于得以重见天日，作为天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目，将于近期对外开放。

地下8.6米

感受天津古城墙肌理

昨日下午，记者来到南开区东马路的天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目现场，从一个新建的地铁出入口走入地下后，仿佛穿越时空进入了600多年前的天津卫。在地下8.6米，一道长达21米、高2.1米的故城墙赫然出现，这就是天津卫故城东城墙的遗址剖面，其中城墙基础、夯土是故城墙，生土层为保护性建设需要。

“城墙由城墙墙体与城墙基础、护坡与护坡基础、夯土等部分组成，建造时应先开挖基槽，后筑夯土，其次筑城墙基础与护坡基础，然后筑城墙墙体与护坡。”天津轨道交通集团所属地铁集团项目副经理牛连超表示，本次天津卫故城东城墙遗址剖面的选取以原址原位保护为设计原则，展示了天津卫故城东城墙南端自明清地层至生土层的纵向剖面，保留了包含夯土层、城墙基础、城墙护坡基础、城壕（护城河）等重要遗迹，剖面总长约21米，高约4米，保留的文化堆积厚度约2.1米。

“避振铠甲”

为文物铺设钢铁托盘

据牛连超介绍，在地铁建设中进行地下城墙遗址原址原位的保护与展示，在全国尚属首例，其既要满足地下文物保护需要，又要保证民生工程建设。为了让这段珍贵的历史实物见证得以永续保存，地铁集团建设人员用“绣花功夫”破局。采用“托豆腐”式顶进术，138根钢管以每分钟0.1毫米的精度潜入遗址底部，如同为文物铺设钢铁托盘，用“避振铠甲”护真容，44组弹簧支座将列车振动削减至安全阈值的1/10，让城墙遗存安枕无忧，逆作法精工五步，从钢桩稳土、顶管支撑，到减震支座永久承托，步步为营实现遗址“原址原位”保护。

对于大家关心的工程进展，牛连超表示：“目前工程建设任务基本完成，已顺利通过竣工验收，正在进行开通运营筹备工作，按照相关工作要求，我们将全力加快推进项目开通前的各项运营筹备工作，力争让承载着天津建城历史的明清天津卫故城东城墙遗址展厅早日向公众开放，成为市民了解城市起源、触摸历史记忆的文化新地标。”

据了解，天津地铁4号线东南角站新增文物展厅项目位于南开区东马路与南城街交口以南，建设范围包括文物展厅、连廊及两座地面出入口。文物展厅位于东南角站北端区域，建筑面积超600平方米。其中城墙土遗址位于展厅内，平面呈Z字形，是天津建卫620余年的实物见证。

这场“与历史对话”的工程，不仅让沉睡的元明清遗存重见天日，更树立了城市轨道交通与文化遗产共生的“天津方案”，开创了地铁空间与文化遗产共生的先河。

天津地铁一站一景绘津韵

目前天津市已开通运营10条地铁线路和1条市域（郊）铁路，通车里程达到335公里，纵横交错的轨道交通线网将天津的文化景点、旅游胜地高效“串联”，为市民游客出行提供了便利。

天津地铁东南角站周边已形成“古今交融、多维体验”的文旅消费生态圈。设想一下，站内逛“地下博物馆”，出站步行5分钟可达古文化街，听相声、体验非遗手作，打卡耳朵眼炸糕等老字号。

通过文物展厅的“文化锚点”，不仅让老城厢的历史可触可感，更以地铁流量为纽带，将古文化街的非遗体验、仁恒伊势丹的现代消费、夜市的烟火气串联成环，形成“看展—逛古街—品美食—购潮物”的消费闭环。这种“以点带面”的联动，既让地铁从交通载体升级为文化体验入口，也为历史街区注入年轻消费力，堪称传统与现代共生的城市更新范例。

以东南角站为代表，天津轨道交通全网正以“一线一色一主题，一站一景一故事”的理念，将城市记忆融入每个空间，成为串联历史文化的黄金线路。乐园道站的“桥文化”主题墙，用艺术装置展现解放桥、金汤桥等海河名桥的百年变迁；西北角站则以相声文化为主题，候车区的趣味互动屏可随时点播经典段子，让乘客在等待中感受津味幽默；吴家窑站以“天津记忆”为主题，站厅墙面橱窗式陈列着不同时代代表性的生活物品，烘托出怀旧气息；文化中心站巨型油画“海河之春”，展示30年来天津城市建设的巨大成就，将天津站、解放桥、海河、津湾广场和天开园等著名地标建筑集中展示。这些特色站点不仅是交通节点，更成为市民游客拍照打卡、了解城市历史的文化窗口。